您当前的位置: 首页 > 汽车

克罗地亚有望成中欧贸易枢纽

2018-11-06 09:55:02

克罗地亚有望成中欧贸易枢纽

中国驻克罗地亚大使申知非

【环球时报赴克罗地亚特派屠丽美杨檬】十一“黄金周”期间,《环球时报》赴中东欧地区的“桥头堡”——克罗地亚实地采访。克罗地亚的战略地位对绝大部分中国人来说比较陌生,克罗地亚今年7月正式加入欧盟,将给中国投资者带来那些新机遇和挑战?中国驻克罗地亚大使申知非接受《环球时报》专访时,帮我们揭开了“克罗地亚的神秘面纱”。

中欧经济合作的“桥头堡”

环球时报:您2010年开始出任中国驻克罗地亚大使,您如何评价现阶段的中克关系?

申知非:中克两国关系总体上非常好。2009年胡锦涛主席对克罗地亚进行历史性访问,这是前南解体、克罗地亚独立后,中国领导人对本地区的首次访问,奠定了两国关系长远发展的基础,具有历史意义。总体上讲,两国政治关系非常融洽,相互尊重,相互理解,我们称之为“不同政治制度、不同发展模式友好相处的典范”。但两国在经贸和投资领域仍有巨大的合作潜力。现在两国致力于发展经贸关系,扩大相互投资,特别是推动中资企业对克罗地亚的投资。克罗地亚“入盟”后,中克关系的重要性不会降低,反而会增加;机遇不会减少,反而会增多。

环球时报:中东欧地区被称为中欧经济合作的“桥头堡”,克罗地亚如何发挥“桥头堡”作用?

申知非:从地理位置来看,克罗地亚的海港可以直接切入欧洲腹地,辐射东欧与中欧,所以我们把它称为“桥头堡”。中国的货物通过苏伊士运河进入地中海,如果取道亚德里亚海进入克罗地亚港口,通过陆路可以便捷地到达东欧与中欧大片地区,比传统航线绕道直布罗陀要节省7天时间,所以克罗地亚有区域优势,将来完全有条件成为中国输欧产品或中欧贸易的枢纽,成为物流配送中心,发展潜力非常巨大。但克罗地亚也面临投资不足、设施老化、基础设施需要升级改造的问题。“桥头堡”是个形象比喻,中国企业完全有条件参与克基础设施建设、改造项目。

环球时报:中克经贸合作规模如何?克罗地亚加入欧盟,对中国投资者来说,将带来那些新机遇和挑战?

申知非:克罗地亚改造基础设施,主要通过国际招标完成。我们当然希望克罗地亚的港口项目和铁路项目招标中,中国企业可以参与,但目前还没有中资企业进入。原因是多方面的:克罗地亚的战略地位对绝大部分中国人来说还是比较陌生,中国人与中资企业对克罗地亚不是很了解;第二,克罗地亚也缺乏一些吸引外资的条件和优惠政策。克国正在努力改善投资环境,我们也在不断扩大双方合作的平台,不断推介克罗地亚的区位优势,鼓励中国企业在这样的“门户国家”加大投资与发展。中国企业进入克罗地亚更多的是利用市场规则来做事。现在,欧盟是我们的贸易伙伴,克罗地亚加入欧盟后,即进入欧盟的关税区,如果中国一些输欧产品能在克罗地亚实现本地化生产,等于扣开欧盟市场的大门,规避了欧盟的一些关税和非关税壁垒以及一些不公平的贸易规则。中国企业需要更大的勇气,对克罗地亚有一个战略和长远的考虑。

原标题:克罗地亚有望成中欧贸易枢纽

原文链接:

稿源:环球

作者:葛鹏

啤酒设备
橡胶支座
颜如玉
推荐阅读
图文聚焦